攪拌摩擦焊水冷板工藝用于新能源汽車動力電池散熱

來源：摩擦焊水冷板廠家發布日期：2017-09-16

　　水冷散熱技術已經被廣泛用到電子、電器、儀表等行業當中，散熱效果要比一般的風冷散熱器要好，而且安靜沒有噪音，能耗也要比風冷的要低，所以得到了很好的推廣應用。水冷板的類型很多，用于不同的儀器上，水冷板的設計也不盡相同，所采用的材質也有所區別，在生產工藝上也會不同。水冷板散熱器生產工藝有很多種，本文著重介紹下攪拌摩擦焊水冷板的生產工藝。

　　攪拌摩擦焊水冷板工藝具有設計靈活，無明顯焊點而可靠性高，可以實現加工很薄的水冷板，所以在新能源汽車動力電池散熱上應用較廣，整個水冷板厚度可以是5-7mm，符合輕量化的標準。攪拌摩擦焊工藝的應用使得設計師能夠更加靈活的進行設計，或者說將熱設計師的靈感設計作品更好地變成了產品。另外，水冷板的水道會因為摩擦焊工藝的應用而變得容易，水道可以設計成單道的也可以設計成多道的，或者采用擠型中空再焊接的方式，則可以實現快速的批量化生產，生產能力也可以大大的提高。

攪拌摩擦焊水冷板

　　摩擦焊是利用工件端面相互運動、相互摩擦所產生的熱，使端部達到熱塑性狀態，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種方法。攪拌摩擦焊水冷板成品交貨時是完成看不到焊點和焊縫的，一般攪拌摩擦焊是對同材質的產品進行焊接，焊接后完成成一個整體，與一次性加工成型的水冷板沒有什么區別，可靠性要比傳統工藝焊接的水冷板要高。

　　文軒熱能是首先將摩擦焊工藝應用到水冷散熱產品上的廠家之一，也同時是首先將摩擦焊工藝應用到新能源汽車電力電池包散熱水冷板上的廠家，擁有成熟的水冷板生產工藝，特別是在攪拌摩擦焊水冷板生產上，生產經驗相當豐富，已經為眾多車企或PACK廠家生產不同類型的新能源汽車電力電池包散熱水冷板。

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